呉市議会 2021-03-02 03月02日－03号
ＪＲ西日本においては、国が定めた移動等円滑化の促進に関する基本方針の中で、早急にバリアフリー化を推進すべき施設に位置づけられております、１日の平均利用者数が3,000人以上の駅のバリアフリー化を優先して、今、実施しているところでございます。安芸川尻駅は、１日の平均利用者数が1,500人でこの基準を満たしていないことから、国の助成を受けてのバリアフリー化は非常に困難でございます。
ＪＲ西日本においては、国が定めた移動等円滑化の促進に関する基本方針の中で、早急にバリアフリー化を推進すべき施設に位置づけられております、１日の平均利用者数が3,000人以上の駅のバリアフリー化を優先して、今、実施しているところでございます。安芸川尻駅は、１日の平均利用者数が1,500人でこの基準を満たしていないことから、国の助成を受けてのバリアフリー化は非常に困難でございます。
ＪＲ西日本においては、国が定めた移動等円滑化の促進に関する基本方針の中で、早急にバリアフリー化を推進すべき施設に位置づけられております、１日の平均利用者数が3,000人以上の駅のバリアフリー化を優先して、今、実施しているところでございます。安芸川尻駅は、１日の平均利用者数が1,500人でこの基準を満たしていないことから、国の助成を受けてのバリアフリー化は非常に困難でございます。
国が定める移動等円滑化の促進に関する基本方針におきましては、１日当たりの駅の利用者数が3,000人以上の鉄道駅は、原則今年度までに全てについて段差の解消などバリアフリー化を行うこととされております。
国が定める移動等円滑化の促進に関する基本方針におきましては、１日当たりの駅の利用者数が3,000人以上の鉄道駅は、原則今年度までに全てについて段差の解消などバリアフリー化を行うこととされております。
備後赤坂駅は，国が定める移動等円滑化の促進に関する基本方針に基づき，エレベーターを設置する対象の駅であります。そのため現在，本市とＪＲ西日本でエレベーターの設置に向け協議をしています。 神辺駅については，昨年度の１日平均の利用客数が約２８００人であり，国の示す基準を満たしていないため，エレベーター設置は現段階では考えていません。 以上で，高木議員の御質問に対する答弁といたします。
宮島口旅客ターミナル及びロータリーを含むＪＲ宮島口駅周辺につきましては、廿日市市移動等円滑化基本構想において重点整備地区に位置づけておりまして、平成22年度にＪＲ構内エレベーターを設置するなど、バリアフリーに係る取組を進めておるところでございます。
府中市におきましても、この法律に基づきます移動等円滑化のために必要な道路の構造に関する基準を定める条例がございますが、この条例によりまして、歩道の有効幅員を規定をしているほか、福祉分野におきましても地域福祉計画でありますとか、障害者福祉計画といった諸計画に公共施設や道路等のバリアフリー化の推進を位置づけ、関係部局と連携をして誰もが安心して利用できるまちづくりを進めております。
国土交通省のホームページに載っていますが、移動等円滑化の目標として、地域の実情に鑑み、利用者数のみならず、3,000人を考えることなく、高齢者、障害者等の利用の実態を踏まえ、可能な限り実施と書いてございます。当然3,000人のラインはありますが、しかしながらここにありますように、地域の実情に鑑みとありますので、ここを重く捉えていただきたいと思います。
国土交通省のホームページに載っていますが、移動等円滑化の目標として、地域の実情に鑑み、利用者数のみならず、3,000人を考えることなく、高齢者、障害者等の利用の実態を踏まえ、可能な限り実施と書いてございます。当然3,000人のラインはありますが、しかしながらここにありますように、地域の実情に鑑みとありますので、ここを重く捉えていただきたいと思います。
すなわち，議第２１号福山市手数料条例の一部改正については，消費税法及び地方税法の一部改正により，消費税及び地方消費税の税率が引き上げられることに伴い，第２条第６８号の２犬の狂犬病予防注射，第１６０号の２移動等円滑化を図る特定建築物の建築等及び維持保全の計画の認定の申請に対する審査，第１６０号の３長期優良住宅建築等計画の認定の申請に対する審査，第１６０号の４低炭素建築物新築等計画の認定の申請に対する審査及
国は移動等円滑化の促進に関する基本方針等に基づき、さまざまな方が利用しやすいＵＤタクシーの普及促進をするとともに、さらにすぐれたＵＤタクシー車両の開発が促進されていることが望ましいとされております。呉市においても高齢者、障害者、子育て世代の方、さらにインバウンド推進等の支援に欠かせないのが生活公共交通手段の次世代型ＵＤタクシーであると考えます。
国は移動等円滑化の促進に関する基本方針等に基づき、さまざまな方が利用しやすいＵＤタクシーの普及促進をするとともに、さらにすぐれたＵＤタクシー車両の開発が促進されていることが望ましいとされております。呉市においても高齢者、障害者、子育て世代の方、さらにインバウンド推進等の支援に欠かせないのが生活公共交通手段の次世代型ＵＤタクシーであると考えます。
視覚障害者誘導用ブロック、いわゆる点字ブロックの設置につきましては、高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律、いわゆるバリアフリー法や、道路の移動等円滑化整備ガイドライン、いわゆるガイドラインにより、設置の考え方や技術的な基準が示されております。
国のバリアフリー法の規定に基づく移動等円滑化の促進に関する基本方針においては，１日当たりの利用者数3,000人以上の駅については，平成32年度，2020年度までにバリアフリー化することとされています。
これまでも交通バリアフリー法に基づく基本構想である廿日市市移動等円滑化基本構想を平成21年７月に策定しまして、当該駅については橋上化とした場合も対応できるよう、駅構内のエレベーターの設置場所を考慮してるとこでもございます。
◎都市部長（来得康徳君） バリアフリー新法に基づきます民間建築物の取り組み、それから市の指導についてでございますが、バリアフリー新法では、学校や事務所など多数の者が利用する建築物を建築する際には、建物内の移動それから利用の利便性や安全性の向上を図るため、技術基準となります建築物移動等円滑化基準に適合するよう努める義務がございます。
すなわち，議第２１号福山市手数料条例の一部改正については，消費税法及び地方税法の一部改正により，消費税及び地方消費税の税率が引き上げられることに伴い，各種事務の手数料について改定し，あわせて規定の整理を行うもので，その内容は，第２条第６８号の２犬の狂犬病予防注射に係る手数料及び第１６０号の２移動等円滑化を図る特定建築物の建築等及び維持保全の計画の認定の申請に対する審査，第１６０号の３長期優良住宅建築等計画
点字ブロックの点検については、バリアフリー新法に、道路管理者は、その施設を道路移動等円滑化基準に適合するように維持しなければならないと規定があり、放置自転車や不法占用物件などにより、車いす使用や視覚障害者などの通行が阻害されないように、常に通行の円滑な移動が確保されるよう努める必要があるということも、その１つであります。
本市では、旅客施設及び周辺道路等のバリアフリー化を進めるため、廿日市市移動等円滑化基本構想を策定しております。その基本構想の中で、安心・快適な交通環境の実現に向けた交通バリアフリー化を計画的、段階的に進めるため、重点整備地区を選定し、整備の優先順位を定めた上で事業を進めてきたところでございます。
尾道市情報公開条例の一部を改正する条例案 議案第63号 尾道市新型インフルエンザ等対策本部条例案 議案第64号 尾道市国民健康保険条例の一部を改正する条例案 議案第65号 尾道市営住宅設置及び管理条例の一部を改正する条例案 議案第66号 尾道市千光寺山索道事業施設設置及び管理条例案 議案第67号 尾道市都市公園及び公園施設の設置基準を定める条例案 議案第68号 尾道市移動等円滑化